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同路程往返不同价?免费站点上下却收费?省交通厅对机场高速收费争议回复了

河南商报 2020-05-14 09:20 点击:
河南商报首席记者 高瞻展
原本走机场高速到港区北可免费,如今却收费一块七毛五(单程),遭民众吐槽:“得到了再失去,总是比从来就没有得到更伤人。”
5月12日,河南商报记者对这件事儿的报道,引起了河南省交通运输厅等部门的重视,并予回复。
对此问题,不少网友也提出更深一层思考:郑州绕城高速免费的范围,北起连霍南到商登、东起京港澳西到郑少洛,为啥唯独只有当中一小段机场高速部分收费?
“万条绿中一点红”的机场高速啥时能彻底免费?
回应1 】
机场高速未满收费年限,收费有据可依
经机场高速往返于郑州南站、航空港区北站之间,为啥收费一块七毛五?
河南省交通运输厅相关人士今日向河南商报记者解释称,航空港区北站道路安排相对复杂,连接机场高速、京港澳高速两条高速,分段实施起来比较麻烦。
河南商报报道的“机场高速去港区北有约4公里收费”,与机场高速不属于免费路段有关;从郑州绕城高速的全局图上来看,环郑州周边不少高速都免费(ETC豫A小客车并在相应路段内),只有机场高速段不免费,给ETC新规的具体实施带来的不小的麻烦。
那么,郑州机场高速是否已超过收费年限,未来能否免费通行?
从2013年河南省两会开始,河南省政协委员张朝祥就呼吁取消郑州机场高速收费站。
河南省交通运输厅近日对此出具的一份书面回复中解释到:
郑州机场高速公路于1993年4月开工、1995年11月通车运行。2014年7月起,中原高速公路股份有限公司对机场高速进行了改扩建施工,2016年6月27日,机场公路改扩建工程项目建成通车,实现了双向八车道通行,有效缓解了该路段的交通压力。机场高速属于经营性收费公路,由中原高速公路股份有限公司负责投资建设运营,并依法拥有其资产和收费权益。根据现行《收费公路管理条例》规定,机场高速尚未满收费年限,仍可继续收费。由于目前郑州购买服务“免费”通行不包括机场高速,故现在机场高速无法“免费”通行。
同路程往返不同价?免费站点上下却收费?省交通厅对机场高速收费争议回复了
那么,又该如何解决这一问题?河南省交通运输厅在上述书面回复中表示:
“我厅和省财政厅将进一步督促郑州市参照绕城高速的做法,同时郑州市政府表示将督促航空港区管委会、市财政局、交通局进一步加强调查研究和沟通协调,积极向省政府有关部门反映,尽早把机场高速出入口纳入“免费”范围。”
【回应2】
出郑州相关高速路段免费,返程时全额计费
“前几天去焦作,从港区北上焦作下,收了27块多,回来时原路返程却扣了57块多,也不知道现在这ETC是怎么收费的。”
同样路程,为何往返不同价?有粉丝提出疑问,是不是“从免费站点上站,可扣除相应免费路段通行费;从其他站点上站,无论是否通行免费路段,都全程收费?这样的话,从外地回郑州,是不是还得到临近的高速口下高速绕一下?”
同路程往返不同价?免费站点上下却收费?省交通厅对机场高速收费争议回复了
对此,河南省交通运输厅在回复河南省政协委员张朝祥“关于进一步加强绕城高速路免费通行的提案”中做出解释:
2020年前绕城高速“免费”政策是上站和下站要求全部在特定的39个站点,且按照最短路径收费,模糊拆分,通行费由车辆入口收费站和出口收费站之间的最短路径确定,这就导致对于悬挂豫A牌照的小型客车通过绕城高速上连霍、京港澳、郑尧、二广等高速时,车主们为节省绕城高速通行费用,需行到特定的收费站尽头就近上下站,造成一定程度的拥堵。
2020年1月1日起在全国取消高速公路省界收费站,高速公路实现全国一张网,收费模式由“最短路径收费”转换为“分段计费,分段收费,按照实际行驶路径收费”,即通过设置在高速公路的门架系统对经过门架的ETC车辆自动计费、收费。
取消高速公路省界收费站后豫A牌ETC小型客车免费行驶郑州市域相关高速公路政策也有所调整。实现了“从郑州出发时可以直接通行而不用在特定的收费站再下上站的便捷”,由系统自动扣除“免费”路段的通行费,但因系统不完善及技术限制,从外地回郑州时,仍需要在特定的39个收费站下站再上站,才能免费通行相应绕城高速路段。
同路程往返不同价?免费站点上下却收费?省交通厅对机场高速收费争议回复了
上述书面回复中表示:“我厅在与郑州市签订郑州各路段免费协议时也对此问题进行认真讨论研究,我厅将积极向交通运输部反应,完善收费系统,争取早日实现自动扣除。”
【评论】
“技术问题”是说辞,“利益问题”是本质
细看郑州绕城高速政府购买服务通行路段示意图,你会发现,满图的绿色(免费通行)路段当中,只有当中一小段标为红色(收费),这一段“肉中刺”,正是机场高速。
北起郑州中州大道、陇海快速路横纵双轴交汇之地,南至航空港区迎宾大道、京港澳高速,拓宽后双向八车道的机场高速,是郑州主城区居民向南出城、往返港区最便利的交通要道,更是郑州市区、航空港区双城共荣的命脉,是“国际郑”通达全球的金桥。
机场高速免费,看似是个技术问题,实则是“谁来买单”的利益问题,算的不应只是通行费的小账,更应是惠及往来人员,放大空港枢纽势能的大账。
对此,省交通厅已经给出表态,下面就看郑州市财政局、航空港区管委会的了。
毕竟老百姓都说了:“通行免费福利,何必差这一哆嗦。”
浏览: 责编:邢亚伟 编审:史帅 终审:汪中东